masowego rozpowszechnienia.<br><br>Eksperci z Ministerstwa odbyli szereg próbnych lotów, jednak opinia ich<br>wypadła negatywnie. Okazało się bowiem, że aczkolwiek latający dywan obywa<br>się bez paliwa, a produkcja seryjna nie wymaga większych nakładów<br>inwestycyjnych, jednakże korzyści z tego rodzaju środka transportu byłyby<br>minimalne. Według oceny ekspertów nośność latającego dywanu wynosi najwyżej<br>sto osiemdziesiąt kilogramów, a szybkość nie przekracza dwudziestu pięciu<br>kilometrów na godzinę.<br><br>Ponieważ zastosowanie wynalazku do potrzeb gospodarki narodowej musiałoby<br>pociągnąć za sobą poważne zwiększenie etatów, eksploatacja jego stałaby się<br>deficytowa.<br><br>Ustalono więc, że w tych warunkach nie może być mowy o realizacji<br>wynalazku w skali przemysłowej.<br><br>Jednakże z uwagi na