tylko zbiorników metalowych. <br>* Wytrzeć zewnętrzne powierzchnie do sucha, a następnie powierzchnie niemalowane przetrzeć szmatą nasyconą olejem. <br>* Zdjąć śrubę napędową, zakonserwować wał i założyć śrubę na swoje miejsce. <br>* Zlać olej z przekładni, przemyć ja benzyną i napełnić świeżym olejem zalecanym przez producenta. <br>* Pokryć zewnętrzne powierzchnie trące smarem (np. ŁT-4) <br>* Wykręcić świece zapłonowe, ustawić silnik otworami świec do góry ustawić kolejno tłoki w położeniu dolnego martwego punktu i przez otwory świec wlać w cylindry trochę oleju silnikowego. Odczekać 1-2 minuty, po czym pokręcić wałem korbowym kilka razy. Ustawić silnik w normalnym położeniu, ponownie pokręcić wałem. <br>* Oczyścić świece zapłonowe z nagaru, sprawdzić odstęp