czym świadczy wysoki wskaźnik gotowości technicznej oraz stałe powiększanie ilości samochodów specjalnie przystosowanych do potrzeb przewozowych handlu. Nie zawsze jednak właściwe wykorzystywanie potencjału przewozowego- wskutek nadmiernie wydłużonego czasu postoju pojazdów dla dokonania czynności ładunkowych lub w oczekiwaniu na załadunek - pozwalało na poprawę wydajności pracy środków transportowych.<br>W dążeniu do usprawnienia techniki i organizacji dostaw towarów do sieci detalicznej, a jednocześnie wygospodarowania dodatkowego potencjału przewozowego, resort handlu wewnętrznego opracował szczegółowe wytyczne, ustalające konkretne zadania i obowiązki poszczególnych ogniw organizacyjnych bezpośrednio zainteresowanych w zaopatrzeniu rynku, tj. hurtu, transportu i detalu.<br>Powyższe wytyczne, wprowadzone w życie zarządzeniem nr 106 Ministra Handlu Wewnętrznego z dnia31