kierownicę odstąpił Heinrichowi Paulmannowi i jechał z nim w charakterze - powiedzielibyśmy dzisiaj - pilota. Podobnie uczynił drugi w klasyfikacji końcowej Jazdy Księcia Henryka 1908 Willy Poege, ustępując miejsca przy kierownicy młodemu Alfredowi Vischerowi oraz trzeci w klasyfikacji końcowej tej imprezy Adam Paul, który za kierownicą swojego samochodu posadził Ericha Grueninga. Natomiast triumfator z 1908 roku Fritz Erle zdecydował się na punkty karne i sam poprowadził "benza" w 1909 roku. Ale tym razem bez sukcesów.<br>Jak widać, kierowcy musieli być amatorami, co nie oznacza, że ich umiejętności prowadzenia samochodu były niskie. Prowadzący powóz swoje miejsce za wolantem mógł odstąpić innej osobie z załogi