000 km oraz po każdym demontażu lub naprawie głowicy i zaworów. <br>Dla przeprowadzenia regulacji luzów należy odkręcić L nakrętki mocujące i zdjąć pokrywę rozrządu. <br>Regulacji luzu zaworów pierwszego cylindra dokonuje się po ustawieniu tłoka w ZZ (zwrot zewnętrzny), w położeniu odpowiadającym suwowi sprężania - pracy, kiedy oba zawory są zamknięte. Pomiędzy trzonek zaworu a dźwigienkę wsuwa się blaszkę szczelinomierza (RYS. 4). <br>Ewentualne różnice wyrównuje się po poluzowaniu przeciwnakrętki (kluczem oczkowym) i pokręcaniu specjalnym kluczem nasadowym do regulacji zaworów. <br>Po zakończonej regulacji należy dokręcić przeciwnakrętkę. W identyczny sposób, po odpowiednim obróceniu wału korbowego, reguluje się luz drugiego cylindra. Przed montażem pokrywy należy sprawdzić