porządku. Gdy ciężarówki zbliżają się do Polski, oryginalne faktury zmieniane są na inne z zaniżoną wartością towaru. Chodzi o to, aby zapłacić mniejsze ubezpieczenie. Ciekawostką jest fakt, że zdecydowana większość transportów jest warta 10-11 tys. marek. I to bez względu na to, co zawierają kontenery. - Przestępcy liczą, że nie uda się dokładnie skontrolować wszystkich samochodów i zarabiają na zaniżaniu faktur. Wiele dostaw jednak, mimo zaniżonych wartości, w ogóle nie dociera do urzędów celnych. Oszuści od razu kierują je do swych magazynów lub przeładowują na trasie - mówi oficer wydziału przestępczości gospodarczej Komendy Stołecznej Policji. Ostatnio duże partie tekstyliów sprowadzili do Polski