się norweskiego zamówienia. budowaliśmy akurat tankowiec dla Norwegii, a przepisy wymagają by na tankowcach znajdowały się łodzie ratunkowe zdolne bez uszczerbku dla siebie i zamkniętych w nich ludzi przejść przez strefę ognia. Łatwo powiedzieć - strefa ognia. Przecież nie ogniska, lecz plamy rozlanej, płonącej ropy. Tysiąc sześćset stopni Celsjusza. Przepisy międzynarodowe ustanawiają - po pięciu minutach płynięcia w tej temperaturze wewnątrz łodzi nie może być goręcej niż 45 stopni. Japończycy, Anglicy, Włosi i Jugosłowianie budowali takie łodzie, Polacy jeszcze nie, dlatego jugosłowiański dostawca od razu po zorientowaniu się w sytuacji podbił cenę o 25 procent na sztuce.<br> Dyrektor Zaręba, ekonomiczny szef usteckiej stoczni