pod dach nowoczesnych hal, gdzie na taśmach podwieszonych transporter w wędrują setki, tysiące części i zespołów począwszy od pojemników ze śrubkami na kompletnych nadwoziach skończywszy, pozwala na wysnucie ogólnego wniosku: nowoczesność w FSM widzi się na każdym kroku. <br>Właśnie w Skoczowie opanowano po raz pierwszy w krajach socjalistycznych technologię odlewania wałów korbowych tamże opanowano seryjną produkcję elementów z żeliwa sferoidalnego o wytrzymałości dorównującej stali w Tychach supernowoczesny trzypiętrowy automat spawalniczy obsługuje tylko dwóch pracowników. W automacie tym łączone są zasadnicze elementy nośne nadwozia samochodu. Przykładów można by mnożyć tysiące. <br>Efekty tej nowoczesności? <br>Docelowo przewidziany takt produkcyjny FSM to gotowe nadwozie samochodu