Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Życie Warszawy
Nr: 6.02
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2002
nią podbudowa wyrównana. Potem drogowcy zamontują ponad 90 stalowych płyt o grubości 16 cm. Na nich zostanie położony tzw. dywan wyrównujący, czyli 5-cm warstwa asfaltu. Będzie po niej można jeździć już w marcu. Ponieważ prace remontowe będą prowadzone nad trakcją kolejową, w której płynie prąd pod napięciem kilku tysięcy wolt, drogowcy będą musieli szczególnie uważać. Jeszcze przed rozpoczęciem wzmacniania ZDM uzgodni z koleją, w jakich godzinach napięcie w trakcji będzie można zmniejszyć, a w jakich, jeśli będzie to możliwe, wyłączyć. Już po otwarciu południowej części wiaduktu, czyli jezdni prowadzącej w stronę centrum, samochody osobowe będą mogły jeździć po nim z
nią podbudowa wyrównana. Potem drogowcy zamontują ponad 90 stalowych płyt o grubości 16 cm. Na nich zostanie położony tzw. dywan wyrównujący, czyli 5-cm warstwa asfaltu. Będzie po niej można jeździć już w marcu. Ponieważ prace remontowe będą prowadzone nad trakcją kolejową, w której płynie prąd pod napięciem kilku tysięcy wolt, drogowcy będą musieli szczególnie uważać. Jeszcze przed rozpoczęciem wzmacniania ZDM uzgodni z koleją, w jakich godzinach napięcie w trakcji będzie można zmniejszyć, a w jakich, jeśli będzie to możliwe, wyłączyć. Już po otwarciu południowej części wiaduktu, czyli jezdni prowadzącej w stronę centrum, samochody osobowe będą mogły jeździć po nim z
zgłoś uwagę
Przeglądaj słowniki
Przeglądaj Słownik języka polskiego
Przeglądaj Wielki słownik ortograficzny
Przeglądaj Słownik języka polskiego pod red. W. Doroszewskiego