Na rysunku 14.15 jest przedstawiony przykładowy schemat przyrządu do wyznaczenia stopnia zadymienia spalin. Elementem pomiarowym jest w nim optyczna komora pomiarowa 8. Próbka jest pobierana za pomocą sondy z układu wylotowego silnika i skierowana przez króciec wlotowy do komory wstępnej 7. W komorze wstępnej następuje częściowe rozprężenie gazów i wskutek tego następuje skraplanie wody znajdującej się w spalinach. Króciec 10 służy do odprowadzenia tej wody. Komora wstępna jest wyposażona w zawór 9, który ma zadanie ograniczać ciśnienie panujące wewnątrz całego układu pomiarowego. Końce komory pomiarowej są wsunięte do tuneli przewietrzających 4. Szybki ruch powietrza w tych tunelach powoduje zdmuchnięcie spalin