korzysta już z funduszy pomocowych Unii, ale nie są to wielkie środki, wystarczają przeważnie na dokumentację inwestycji. Większej pomocy zarząd miasta spodziewa się z funduszu ISPA przeznaczonego na inwestycyje ekologiczne. Natomiast na pieniądze z ISP-y transportowej nie ma co liczyć, bo mogą z niej korzystać tylko inwestycje rządowe, a żadna z warszawskich dróg taką nie jest.<br><br> Niebezpieczna droga<br><br> Uwagę oponentów zaprząta spłata rat kredytowych. - Ten zarząd bierze kredyt, a nie wiadomo, kto i kiedy będzie go spłacać - alarmuje Paweł Opaliński z prawicowej Zgody Warszawskiej. - To może być w przyszłości pętla na szyję całej Warszawy.<br> - To wchodzenie na niebezpieczna drogę - potwierdza