do portu Valdez na Alasce - gdzie okazało się, że cieśnina Beringa nie jest zamarznięta. Cofnięto więc telegraficznie Thomasa Flyer na Alaskę i skierowano go do portu Seattle gdzie oczekiwały już załogi De Dion i Zusta. Niemcy za jazdę koleją (1500 kilometrów) - otrzymali karę w wysokości 15 dni opóźnienia. W Seattle zaokrętowano wszystkie wozy i wysłano do Władywostoku. 22 maja samochody Thomas Flyer, Zust i Protos wyruszyły w dalszą drogę. De Dion - trzeci francuski wóz - wycofał się z powodu poważnych usterek technicznych. W czasie jazdy przez Syberię aż do Moskwy szczęście dopisywało Niemcom. Jechali stosunkowo szybko - Amerykanie błądzili na trasie. Powoli jednak