światłach drogowych. Ale styliści są uparci. Światła mogą nie świecić, nie szkodzi, mają dobrze wyglądać!<br>Ostatnio redakcja zachodnio-niemieckiego dwutygodnika Das Auto Motor and Sport wraz ze znaną skądinąd firmą Bosch przeprowadziły interesujące porównania reflektorów trzech opisywanych rodzajów ustalając, że dla porównywalności wyników wszystkie trzy odmiany wyposażone będą w typowe żarówki halogenowe. Oczywiście można zarzucić tej próbie, że w przypadku dużego reflektora okrągłego i reflektora prostokątnego stosowano żarówkę H4 mającą moc 55 i 60 watów, odpowiednio dla światła mijania i światła drogowego, zaś w podwójnych reflektorach używano żarówki jednowłóknowej H1 o mocy 55 W. Fakt, ale takie właśnie żarówki dopuszczone są do