jednostka napędowa 1,6 l o mocy 110 KM. Ten ostatni silnik nadaje małemu autku niesłychaną dynamikę, a przy tym jest cichy i już dziś spełnia europejską normę emisji spalin, która zacznie obowiązywać w 2001 roku. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo - Clio II ma specjalnie wzmocnioną konstrukcję, dzięki czemu w razie zderzenia nie dochodzi do naruszenia części pasażerskiej. Zastosowane w nim poduszki powietrzne (w opcji również boczne) współpracują z napinaczami pasów i ogranicznikami napięcia pasów. Przed niebezpieczeństwem pożaru chroni mechanizm automatycznego odcięcia paliwa w razie zderzenia. Przysłowiowy już komfort francuskich aut znalazł swe odzwierciedlenie także i w Clio, a to dzięki elastycznemu