goleni. Po jej wymianie problemy ustąpiły. Przez następne sześć miesięcy (od kwietnia do października) jeździłem bez osłon i bez wymiany oleju. Po tym czasie <orig>amor</> zaczął się psuć. Podczas agresywnej jazdy, gdy mocno się sprężał, już się nie rozprężał! Dopiero po kilku minutach wstrząsów powracał do stanu normalnego. Przyczyną były zużyte wewnętrzne uszczelki. Kiedy zostały usunięte problem zniknął, a ich brak nie wpłynął na jakość pracy. Później, przez dłuższy czas nie było z nim żadnych problemów, nawet pomimo powiększenia skoku do 62 mm. W grudniu widelec przeżył dość ciężki wypadek: zderzenie z drzewem. Efektem były wyrwane gwinty śrub mocujących podkowę do