się z samochodem, mogącym rozwijać prędkość 190 km/h na pewno się opłacił.<br>Jan Ripper na &lt;orig&gt;"bugatti"&lt;/&gt; wygrał Międzynarodowy Wyścig Tatrzański w kategorii wyścigowej, z prędkością przeciętną prawie 78 km/h, ustanawiając rekord trasy. W kategorii sportowej najlepszy był także &lt;orig&gt;"bugatti"&lt;/&gt;, kierowany wprawną ręką Stanisława Szwarcszteina z KKA (przeciętna 69,5 km/h). Za nim na mecie zameldowali się E. Zawidowski (MKA Lwów) na &lt;orig&gt;"austro daimlerze"&lt;/&gt; i Adam hr. Potocki (KKA) na samochodzie tej samej marki. Zawody w Tatrach przyczyniły się nie tylko do promocji Polski w Europie, lecz także zauważone zostały przez władze międzynarodowe automobilizmu. Dowodem było uznanie Wyścigu Tatrzańskiego za