Próbowała uruchomić a to linie lotnicze, a to sieć ulicznych wózków barowych do sprzedaży hot dogów. Po nietrafionych inwestycjach pozostały gigantyczne długi. Dwa lata temu brak płynności finansowej firma mogła tłumaczyć kryzysem w żegludze i dramatycznie niskimi stawkami uzyskiwanymi za przewóz towarów. Ale od tego czasu wskaźnik owych stawek - tzw. Bałtycki Indeks Frachtowy - z 900 punktów wzrósł do 1650, a płynności finansowej jak nie było, tak nie ma. Od trzech lat w bilansie rocznym PŻM wykazuje kilkudziesięciomilionowe straty.<br>Na rynku wiele lepiej już nie będzie. Raczej za rok - dwa trzeba się spodziewać kolejnej bessy. I co wtedy? Paweł Brzezicki, prezes PŻM