na ziemi, w powietrzu i na morzu.<br><br>Jesienią 1988 r. dr Nino Levi, dyrektor firmy Elta, stanowiącej część koncernu Izraelski Przemysł Lotniczy, pojawił się w centrali Boeinga w Seattle i próbował zainteresować Amerykanów sprzętem radarowym, znacznie lepszym, jak twierdził, od tego, który obsługuje latające bazy wczesnego ostrzegania typu AWACS. Dyrekcja Boeinga, a potem także dowództwo amerykańskich sił lotniczych odrzuciły izraelską ofertę. Podczas posiedzenia w Pentagonie powiedziano dyrektorowi Levi: "Zawodnicy wagi piórkowej nie powinni mierzyć swoich sił na ringu wagi ciężkiej". Nie od rzeczy będzie wspomnieć, że Boeing i firma Westinghouse, posiadaczka patentu na sprzęt AWACS (Airborne Warning and Control System), były