przerobie tysiąc ton mleka w ciągu doby.<br> Oczywiście poza cysternami w pracy przewozowej wykorzystywany jest również tabor dostawczy o ładowności 2-6 ton, w tym chłodnie, furgony i samochody izotermiczne. Jeden z zakładów w Warszawie otrzymał już pierwsze potrzebne samochody s obniżoną podłogą, podobne do pojazdów przewożących butelki z Coca-Colą w pojemnikach. Samochody mleczarskie są jednak dłuższe i mają właśnie obniżoną podłogę. W próbach znajduje się naczepa, przystosowana do przewozu mleka w butelkach.<br> Potrzeby są jednak znacznie większe i zróżnicowane. Polska jest między innymi wielkim producentem mleka w proszku. Ponieważ dla niektórych proszkowni trzeba dowozić również olej rzepakowy o temperaturze