czekać na walizki, bo rozpakowanie bagażu 200 osób jest prostsze niż 550. A ryzyko, że my trafiliśmy do Singapuru, podczas gdy nasz bagaż wygodnie leci do Bangkoku, też jest minimalne, bo walizki nie są przepakowywane. <br><br>Wniosek? Airbus A380 może mieć z Boeingiem 787 ten sam problem, jaki miał swego czasu Concorde z Boeingiem 747. Ten pierwszy latał szybciej, ale drożej, drugi wolniej, ale taniej. Ludzie wybierali tańsze loty. Ostatecznie Concorde utrzymywany był przez linie lotnicze jedynie z powodów prestiżowych, by <br>w końcu trafić do muzeum lotnictwa. Teraz sytuacja się odwraca - Airbus oferuje większy samolot, ale dłuższy lot, Boeing - mniejszą maszynę, która