Po wprowadzeniu czterech wolności w ramach Jednolitego Rynku Wewnętrznego UE transakcje arbitrażowe nasiliły się. Ze względu na niski poziom cen netto samochodów w Danii, w tym właśnie kraju nabywano samochody z przeznaczeniem na inne rynki. W 1992r. 16% samochodów importowanych do Danii było potem eksportowanych do innych krajów. Również Włochy, Hiszpania i Portugalia są rynkami, stanowiącymi źródło nabywania samochodów.<br>Ceny samochodów w krajach Unii Europejskiej są zróżnicowane również obecnie (tabl. 50).<br>Z danych tablicy 50 wyraźnie wynika, iż rzeczywiście różnice cenowe osiągają poziom ponad 30%.<br>"Szary import" pojawia się także w sektorze farmaceutycznym, gdzie różnice cenowe wynikają dodatkowo z przedsięwzięć interwencyjnych