tego, ile armatorzy muszą płacić za szkolenie swoich pracowników w pozostałych ośrodkach w Australii, USA, we Francji czy w Wielkiej Brytanii.<br>Poza tym Kamionka bije konkurentów atrakcjami. Oprócz precyzyjnie odtworzonych atrap konkretnych jednostek są tu także miniatury kilku światowych portów. W tym portu w Antwerpii uchodzącego za najtrudniejszy w nawigacji. Kursanci podczas szkolenia muszą więc najpierw minąć stalowy most (model niebezpiecznego obiektu w Rotterdamie), okrążyć skalistą, zdradliwą wyspę, pokonać wejście do śluzy, przed repliką duńskiej cieśniny Hatter Rev powalczyć chwilę z wytwarzanym przez specjalny agregat poprzecznym wiatrem i wreszcie - bezpiecznie wpłynąć do celu podróży. Jacek Nowicki tłumaczy, że holenderski port przyjmuje