Typ tekstu: Prasa
Tytuł: CKM
Nr: 5
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
Tytuł: CKM
Nr: 5
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
1,6 litra i mocy 100 KM lub 1,8 litra i mocy 115 KM, poźniej do oferty dołączą dwa silniki dieslowskie. Niestety, jeszcze nie wiadomo, ile trzeba będzie zapłacić w Polsce za oplowskiego vana; niemieccy miłośnicy aut rodzinnych mogą go mieć już za 34 750 marek.
CKM: Całkiem Komunistyczny Man
Jak czekista z cekaemistą
Jak oznajmia pismo KC PZPR z 1951 roku "imię jego żyje w huku maszyn fabrycznych i warkocie traktorów potężnego Związku Rad". Jak oznajmia pismo "CKM", nie ma już Związku Rad i nie ma "czerwonego kata" zwanego też "ogierem rewolucji". Ale dla nas nie ma rzeczy niemożliwych
CKM: Całkiem Komunistyczny Man
Jak czekista z cekaemistą
Jak oznajmia pismo KC PZPR z 1951 roku "imię jego żyje w huku maszyn fabrycznych i warkocie traktorów potężnego Związku Rad". Jak oznajmia pismo "CKM", nie ma już Związku Rad i nie ma "czerwonego kata" zwanego też "ogierem rewolucji". Ale dla nas nie ma rzeczy niemożliwych
1,6 litra i mocy 100 KM lub 1,8 litra i mocy 115 KM, poźniej do oferty dołączą dwa silniki dieslowskie. Niestety, jeszcze nie wiadomo, ile trzeba będzie zapłacić w Polsce za oplowskiego vana; niemieccy miłośnicy aut rodzinnych mogą go mieć już za 34 750 marek.</div><br><br><br><page nr=32><br><br><div><tit>CKM: Całkiem Komunistyczny Man</tit><br><tit>Jak czekista z cekaemistą</tit><br><br><intro>Jak oznajmia pismo KC PZPR z 1951 roku "imię jego żyje w huku maszyn fabrycznych i warkocie traktorów potężnego Związku Rad". Jak oznajmia pismo "CKM", nie ma już Związku Rad i nie ma "czerwonego kata" zwanego też "ogierem rewolucji". Ale dla nas nie ma rzeczy niemożliwych
