decyzję komisja podjęła m. in. na podstawie raportu &lt;name type="work"&gt;"Rzeczpospolitej"&lt;/name&gt;.<br>((...))<br>&lt;au&gt;luz&lt;/au&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="news"&gt;<br>&lt;tit&gt;Granice<br>Koszmarne wyczekiwanie&lt;/tit&gt;<br><br>Prawie czterdzieści kilometrów miała w czwartek kolejka ciężarówek próbujących opuścić &lt;name type="place"&gt;Polskę&lt;/name&gt; przez &lt;name type="place"&gt;Świecko&lt;/name&gt; - największe nasze przejście na zachodniej granicy. Koszmar wielogodzinnego wyczekiwania na odprawę przeżywali kierowcy tirów przed &lt;name type="place"&gt;Gubinem&lt;/name&gt;, &lt;name type="place"&gt;Jędrzychowicami&lt;/name&gt; i &lt;name type="place"&gt;Olszyną&lt;/name&gt;, gdzie stali nawet 40 godzin. Nieco lepiej było np. w &lt;name type="place"&gt;Krajniku&lt;/name&gt; czy &lt;name type="place"&gt;Kołbaskowie&lt;/name&gt;. Tam, aby przekroczyć granicę z Niemcami trzeba było spędzić w kolejce kilkanaście godzin.<br>((...))<br>Do gigantycznych korków przed polsko-niemieckimi przejściami doszło tuż po Wielkanocy, gdy po czterech dniach przerwy spowodowanej świąteczno-weekendowym zakazem ruchu ciężarówek w &lt;name type="place"&gt;RFN&lt;/name&gt; nagle wszyscy przewoźnicy ruszyli z &lt;name type="place"&gt;Polski