rozwija maksymalną prędkość 513 km/godz., a maksymalną podróżną 350 km/godz. Pozwoliło to skrócić jazdę na trasie Paryż-Lille do 60 minut. Do roku 2025 TGV ma mieć w samej Francji 4700 km linii. Licencje TGV kupiło kilka krajów: USA (stan Teksas); Kanada (Montreal-Toronto), Hiszpania, Korea Płd. (Seul-Pusan; 400 km), Tajwan (Tajpej-Kaoshiung; 345 km), chcą Rosjanie (Moskwa-Petersburg), ale nie mają pieniędzy. TGV jeździ z Paryża do Brukseli, Londynu (Eurostar pod kanałem La Manche), Amsterdamu, Turynu i Mediolanu (przez Lyon). Nawet Niemcy musieli się zgodzić na przedłużenie trasy TGV z Amsterdamu do Kolonii (ma ruszyć w tym