rozkład jazdy (taki obowiązek nakłada na nich ustawa w punkcie mówiącym o przewozach regularnych) ze wszystkimi innymi potencjalnymi oferentami! Inaczej nikt nie dostanie zezwolenia. Mało tego - po rozstrzygnięciu przetargu pozostaje problem przewoźników, którzy uzgodnili rozkład jazdy, a nie wygrali. - To jest właśnie problem: jak oni się zachowają? - pyta retorycznie Jerzy Śmiałek, prezes Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP, który w imieniu gmin zleca komunikację autobusową kilkudziesięciu przewoźnikom. - Ustawa została przyjęta w nadmiernym pośpiechu. Senat przyjął kilka istotnych poprawek, ale w Sejmie zadziałało "przyśpieszenie" przed wyborami. <br><br> Tak więc praktyczne stosowanie nowej ustawy będzie napotykało na liczne trudności. Wynika to po części z faktu, że