z dwiema rysownicami, i obok dwa pomieszczenia warsztatowe. W środku cztery samochody: dwie wyścigówki znane mi z Kielc i dwa nadwozia samochodów rajdowych. Na półkach opony, jakieś kawałki karoserii, osprzęt. <br>- "&lt;q&gt;Zaczęliśmy w maju 1975. Tak trochę z ciekawości. Co można z tego małego samochodu wyciągnąć? Można było sięgnąć po doświadczenia &lt;name type="org"&gt;Steyr-Pucha&lt;/&gt;, ale przecież my jako producent powinniśmy sami znać własne możliwości. Najpierw jeździliśmy tylko jako serwis dla wszystkich. Przyglądaliśmy się ludziom, trochę pomagaliśmy&lt;/&gt;". <br>Zbigniew Klimecki nie mówi o boju, jaki stoczył z niektórymi działaczami Głównej Komisji Samochodowej PZM, by przeforsować swój wniosek dotyczący utworzenia "&lt;q&gt;klasy markowej Fiata 126p&lt;/&gt;". Jednak po