promowy lub wybuduje taką bazę od podstaw? W Świnoujściu taki terminal przecież już działa i nie do końca jest wykorzystywany</> - twierdzi zastrzegający anonimowość przedsiębiorca. Jego zdaniem, dla gestora ładunku, czy przewoźnika droższa będzie również sama trasa. <q>- Jeżeli za przewóz wodą ze Szczecina do Świnoujścia miałby zapłacić wyższą stawkę, to do Świnoujścia pojedzie drogą. Stamtąd będzie miał do Ystad i taniej i krócej</> - twierdzi przedsiębiorca. Żeglugowiec wyjaśnia, iż ze Szczecina do Świnoujścia nie można płynąć szybciej niż 4 godziny, gdyż prędkość ogranicza system kontroli ruchu statków. <q>- O taki czas wydłużyłaby się droga do Szwecji, która i tak trwa ok. 8,5 godziny