po katastrofie".<br>Tajemnicy dłużej nie można było już ukrywać. 21 kwietnia 1990 r. w bazie lotniczej Nellis w Nevadzie zdecydowano się zademonstrować, zgromadzonym tam politykom i dziennikarzom, dwie maszyny. Sekretarz obrony USA, Frank C. Carlucci i sekretarz sił powietrznych Edward C. Aldridge Jr. pod presją dziennikarzy poinformowali opinię publiczną, że US Air Force zakończyły właśnie cykl żmudnych badań i dysponują 59 samolotami specjalnymi, budowanymi w zupełnie nowej technologii Stealth (niewidzialny), czyli nie wykrywalnymi przez radary przeciwnika. Maszynę zbudowała firma Lockheed a nazwano ją F-117A Nighthawk lub Shadowhawk (cień sokoła). z informacji wynikało, że prace konstrukcyjne nad tą "cudowną maszyną", rozpoczęto