miesięcy, natomiast sama budowa terminalu - 3 lata. Powinien zostać oddany do użytku na początku 2005 r.<br><br>&lt;tit&gt;Okęcie XXI wieku&lt;/&gt;<br><br>Koszt budowy terminalu wyniesie 300 mln USD. Jego przepustowość to 6,5 mln pasażerów rocznie. Obecnie istniejący terminal (o przepustowości 4 mln) ma być powiększony m.in. o specjalny sektor dla VIP-ów.<br>Pieniądze na rozbudowę lotniska będą najprawdopodobniej pochodziły ze środków własnych przedsiębiorstwa i kredytów. Dokładny sposób finansowania nie został jeszcze ustalony.<br>&lt;au&gt;(PAP)&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="news"&gt;<br><br>&lt;tit&gt;W Daewoo coraz mniej pracowników&lt;/&gt;<br><br>Firma zmniejszy zatrudnienie. Zainteresowania Daewoo nie potwierdzają ani Hyundai ani Pohang Iron.<br>Daewoo Motor Co. planuje zwolnienie w tym roku 6,5 tys