w okresie docierania. Większa ilość oleju nie jest wymagana, gdyż tłoki podczas montażu w fabryce powlekane są cieniutką warstewką dwusiarczku molibdenu i przy w miarę rozsądnej eksploatacji zatarcie im nie grozi. <br>Regenerowane wały korbowe z całkowicie tocznym łożyskowaniem oferowane będą w sprzedaży w NRD dopiero w IV kwartale bieżącego roku. Wały te mocna będzie stosować we wszystkich silnikach typu P 60/61 i P 63/64. Z jedną tylko uwagą: w silnikach do numeru 60 - 157311 konieczne jest usunięcie pewnej ilości materiału ze ścianek skrzyni korbowej. <br>Jest wszakże mało prawdopodobne, aby silnik wyprodukowany przed czerwcem 1965 do tej pory nie przeszedł