Konkurencja dla LOT-u - Do niedawna najlepszym naszym interesem był transport przesyłek Poczty Polskiej i firm kurierskich, a także usługi aero-taxi - mówi Niemczycki. - To było jednak za mało, aby firma mogła się rozwijać i konkurować z LOT-em. Dwa lata temu powstał pomysł zakupu lub wyleasingowania dużych samolotów pasażerskich. Wpierw mowa była o maszynach typu Airbus. W końcu doszło do zawarcia partnerskiej umowy z niemieckim potentatem turystycznym Hapag-Lloyd (związanym z TUI), dzięki czemu przed terminalem White Eagle stanął pierwszy Boeing 737-400. Już rozpoczął loty czarterowe do państw Europy i Afryki. Firmie udało się sprzedać tak dużo lotów, że