zdalnej lokalizacji skradzionych samochodów. Dziś na rynku dominują dwa systemy - radiowy LoJack i satelitarny GPS. Oba mają liczne zalety, ale również jedną wspólną wadę - słoną cenę. Z tego ostatniego powodu decydują się na nie tylko nieliczni kierowcy. Trzy lata temu przebojem wszedł na polski rynek system LoJack. Choć wykorzystuje przestarzałą analogową technologię radiową, dzięki pierwszym sukcesom zdobył już kilka tysięcy klientów. LoJack działa w bardzo prosty sposób. W przypadku kradzieży samochodu, jak najszybciej zawiadamiamy telefonicznie centralę operatora systemu, która zaraz potem aktywuje nadajnik ukryty w naszym samochodzie. Gdy urządzenie zadziała, zaczynają go aktywnie szukać stacjonarne anteny LoJacka (zamontowane np. na obrzeżach