trafi dwa razy więcej ekologicznej benzyny niż dziś. Szwedzki Saab kilka tygodni temu wprowadził do sprzedaży model 9-5 przystosowany do zasilania bioetanolem. Już teraz tę wersję samochodu wybiera 80 proc. klientów. Nic dziwnego, skoro w Szwecji ekopaliwo jest o 25 proc. tańsze od tradycyjnej benzyny, a nie dość tego - auta z takimi silnikami są zwolnione z opłat za parkowanie w centrum Sztokholmu, bo emitują do atmosfery ok. 80 proc. mniej dwutlenku węgla niż tradycyjne benzynówki. W Niemczech czy we Francji ok. 30 proc. kierowców jeździ mocnymi, ekologicznymi i przede wszystkim ekonomicznymi dieslami, przystosowanymi do ropy z biododatkami. Mają one osiągi