danych (obliczenie obrotu bryły samochodu trwa wiele godzin - czasami nawet dwa tygodnie). Większość prac projektowych i badań prototypów wykonują dziś znane i doskonale wyposażone firmy stylistyczne (Pininfarina, Carozzeria Bertone, Ghia). Z gmatwaniny linii powoli wyłania się kształt przyszłego samochodu.<br>Po ustaleniu ostatecznego kształtu nadwozia budowane są metodą rzemieślniczą prototypy całego auta. Ich konstrukcja zajmuje często pół roku i kosztuje około miliona dolarów. Przez rok poddawane są próbom wytrzymałościowym: bada się ich zachowanie podczas jazdy, pokonując dziesiątki tysięcy kilometrów. Na koniec prototyp jest rozbijany (zanim nowy Opel Corsa trafił do produkcji, przeszedł aż 80 takich prób). Badania zderzeniowe (z ang. crash tests