w silnikach bez chłodzenia i z chłodzeniem powietrznym doładowywanego powietrza są rzędu 2% na każde 10C wzrostu temperatury powyżej temperatury odniesienia. Dla silników z<br>wodnym chłodzeniem doładowywanego powietrza straty mocy są zwykle pomijalne.<br>Niska temperatura otaczającego powietrza może jedynie utrudnić rozruch silnika. Powoduje również konieczność stosowania specjalnych niezamarzających cieczy chłodzących.<br>b. Ciśnienie atmosferyczne. Normalnie występujące wahania ciśnienia barometrycznego powodują niewielki ubytek mocy rozwijanej przez silnik. Szacunkowo można przyjąć, że spadek ciśnienia o 30 hPa powoduje w przypadku silników wolno ssących spadek mocy o 11,5%. W przypadku silników z doładowaniem, zmiany mocy są pomijalne.<br>Obniżenie ciśnienia atmosferycznego, wskutek zwiększenia wysokości, na