iż do rozmów jeszcze by nie doszło, gdyby nie świadomość, że krach nastąpi jeszcze przed najbliższymi wyborami do parlamentu. A więc obciąży nie konto następców, tylko obecnej ekipy.<br>Winnych jest wielu, więc do winy nie poczuwa się nikt. Armatorzy wskazują na fiskalizm państwa, który zmuszał ich do ucieczki pod obce bandery oraz do zamawiania statków w zagranicznych stoczniach. Jednak do tej pory nikt się nie pokusił, by przeliczyć, czy w rezultacie budżet państwa zyskał na tym, czy może stracił. A to powinno być punktem wyjścia dla wszelkich dalszych poszukiwań i ustaleń. Z drugiej strony nie można powiedzieć, że cała teraźniejsza żeglugowa