wynika niezbicie, że zwycięzcą został pewien obywatel RFN startujący na samochodzie BMW-1882, a wiec z silnikiem 1,8 dm&lt;hi rend="upper"&gt;3&lt;/&gt;. Zużył on na trasie szosowej, oczywiście pod ścisłą obserwacją. 4,8 dm&lt;hi rend="upper"&gt;3&lt;/&gt;/100 km. Nagrodą było zaproszenie dla dwóch osób na parodniowy pobyt u Londynie i samochód BMW-525 do breloczka, jaki już kierowca posiadał nabyty z własnych funduszy. <br>&lt;au&gt;A. B.&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br> <br>&lt;div type="art"&gt;&lt;tit&gt;MIKRO-MIKROBUS&lt;/&gt; <br>&lt;intro&gt;Jest to konstrukcja marki Honda oparta na zespołach podwoziowych samochodu 360 cm&lt;hi rend="upper"&gt;3&lt;/&gt; produkowanego w Japonii w dość dużych ilościach, i to nie tylko przez Hondę. Wozy tej klasy, pod warunkiem, że nie przekraczają długości 3 metrów i szerokości