pobierać opłaty za wydawanie koncesji, certyfikatów i zaświadczeń. Jest to przyczynek do toczącej się w naszym kraju dyskusji na temat konieczności ograniczenia wpływu państwa na prywatną działalność. Na wprowadzenie tych regulacji z utęsknieniem czekają firmy zajmujące się organizacją lotnisk i przygotowujące je do uzyskania certyfikatów itd.<br>- Projekt prawa lotniczego jest bublem i powinien trafić do kosza, a nie do Sejmu - uważa pilot Jerzy Orłowski, właściciel prywatnego przedsiębiorstwa lotniczego, członek niemal wszystkich polskich rad i towarzystw branżowych. Jego zdaniem, na przygotowanie nowego prawa wydano już ponad milion złotych. Inni uważają, że trwający od początku lat 90. proces legislacyjny kosztował resort finansów cztery