bardzo trudnych warunkach. Przedstawiciele firm ubezpieczeniowych lokowali nasze auta w podziemnych wielokondygnacyjnych garażach, policjanci próbowali ukryć je w opuszczonych garażach szeregowych na przedmieściach i stodołach na odludziu. Wszystko na nic. Wykorzystywane fale mają tak duże właściwości dyfrakcyjne, że wnikają kilka metrów pod ziemię i do wnętrz betonowych, szklanych i metalowych budowli - tłumaczy Henryk Dróżdż, dyrektor techniczny firmy. Samochody wyposażone w LoJacka można namierzyć nawet wówczas, gdy "podróżują" na złodziejskich lawetach pokryte folią aluminiową bądź są ukryte w lesie. Moduł montuje się za każdym razem w innym punkcie auta, niemożliwy jest więc jego błyskawiczny demontaż. System stawia też opór bardziej wyrafinowanym przestępcom