Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motor
Nr: 31
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1974
Tytuł: Motor
Nr: 31
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1974
tłoka:
- WLOT MIESZANKI (SSANIE) ROZPOCZYNA SIĘ 26° PRZED ZEWNĘTRZNYM ZWROTNYM (GÓRNYM) POŁOŻENIEM TŁOKA, A KOŃCZY SIĘ 56° PO WEWNĘTRZNYM ZWROTNYM (DOLNYM) POŁOŻENIU TŁOKA.
- WYLOT SPALIN (WYDECH) - ROZPOCZYNA SIĘ 66° PRZED ZWROTEM WEWNĘTRZNYM ZW. A KOŃCZY SIĘ, 16° PO ZZ.
Te tzw. fazy rozrządu są w wytwórni ściśle dobierane do żądanej charakterystyki silnika a każda zmiana wpływa na moc silnika, jego elastyczność i zużycie paliwa.
Dla łatwej kontroli ustawienia prawidłowości na obu kołach łańcucha znajdują się znaki, które muszą się pokrywać: na małym kole przecięcie, na dużym kole punkt (RYS. 3).
Luz zaworowy
Dla prawidłowej pracy silnika konieczne jest również zachowanie ściśle
- WLOT MIESZANKI (SSANIE) ROZPOCZYNA SIĘ 26° PRZED ZEWNĘTRZNYM ZWROTNYM (GÓRNYM) POŁOŻENIEM TŁOKA, A KOŃCZY SIĘ 56° PO WEWNĘTRZNYM ZWROTNYM (DOLNYM) POŁOŻENIU TŁOKA.
- WYLOT SPALIN (WYDECH) - ROZPOCZYNA SIĘ 66° PRZED ZWROTEM WEWNĘTRZNYM ZW. A KOŃCZY SIĘ, 16° PO ZZ.
Te tzw. fazy rozrządu są w wytwórni ściśle dobierane do żądanej charakterystyki silnika a każda zmiana wpływa na moc silnika, jego elastyczność i zużycie paliwa.
Dla łatwej kontroli ustawienia prawidłowości na obu kołach łańcucha znajdują się znaki, które muszą się pokrywać: na małym kole przecięcie, na dużym kole punkt (RYS. 3).
Luz zaworowy
Dla prawidłowej pracy silnika konieczne jest również zachowanie ściśle
tłoka: <br>- <hi>WLOT MIESZANKI (SSANIE) ROZPOCZYNA SIĘ 26° PRZED ZEWNĘTRZNYM ZWROTNYM (GÓRNYM) POŁOŻENIEM TŁOKA, A KOŃCZY SIĘ 56° PO WEWNĘTRZNYM ZWROTNYM (DOLNYM) POŁOŻENIU TŁOKA. <br>- WYLOT SPALIN (WYDECH) - ROZPOCZYNA SIĘ 66° PRZED ZWROTEM WEWNĘTRZNYM ZW. A KOŃCZY SIĘ, 16° PO ZZ. </><br>Te tzw. fazy rozrządu są w wytwórni ściśle dobierane do żądanej charakterystyki silnika a każda zmiana wpływa na moc silnika, jego elastyczność i zużycie paliwa. <br>Dla łatwej kontroli ustawienia prawidłowości na obu kołach łańcucha znajdują się znaki, które muszą się pokrywać: na małym kole przecięcie, na dużym kole punkt (RYS. 3). <br><tit1>Luz zaworowy</> <br>Dla prawidłowej pracy silnika konieczne jest również zachowanie ściśle
