rozwiercimy go od góry do średnicy 6 mm (rys. 6).<br>W tak utworzoną rurkę wrzucimy kulkę z łożyska, którą dociśniemy kawałkiem pręta metalowego kilkakrotnie uderzając weń młotkiem.<br>Stalowa kulka, pod wpływem uderzeń, wygniecie w mosiądzu gniazdo i w ten sposób utworzy się bardzo szczelny zawór zwrotny dla powietrza płynącego z cylindra sprężarki. Kulka będzie wprawdzie zamykała otwór już pod wpływem własnego ciężaru, lecz dla pewności dociśniemy ją jeszcze delikatną sprężyną zwiniętą ze stalowego drutu (np. z kawałka struny lub gitary). Sprężynka nie może być zbyt twarda, gdyż wówczas zawór (pod wpływem przepływającego przezeń powietrza) będzie się silnie nagrzewał, a ponadto silnik