wymagało to zatrzymania samochodu i przełączenia skrzyni rozdzielczej. Nowe rozwiązanie jest o wiele wygodniejsze. Tak samo jak całe wnętrze pojazdu, które dawniej przypominało kabinę statku kosmicznego, a teraz upodobniło się do środka normalnego samochodu i jest całkiem wygodne w użytkowaniu. Poziom hałasu wewnątrz zredukowano o 50%, częściowo dzięki wyposażeniu obu czterocylindrowych motorów w podwójne wałki wyrównoważające. Oczywiście, w dalszym ciągu nadwozie terenowego Opla jest oparte na ramie. Dzięki temu ma odpowiednią sztywność skrętną i potrafi znieść jazdę w ciężkim terenie. Jeżeli chodzi o właściwości terenowe, Frontera w żadnym wypadku nie ma się czego wstydzić. Prześwit wynosi 216 lub 215 mm w