Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motomagazyn
Nr: 4
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
przednimi kołami opony dobijały przez chwilę do nadkoli.


OCENA KOŃCOWA

Wyłonienie faworyta spośród testowanych aut zależy od wymagań nabywcy. "XJ8" zapewnia niepowtarzalną atmosferę. Cadillac jest najtańszy (98 tys. DM) i ma najbogatsze wyposażenie seryjne. Niemieckie limuzyny są trochę do siebie podobne. W "740 i" i A8 4.2 quattro trudno doszukać się wad. Dodatkowo Audi dzięki układowi quattro ma niepowtarzalną trakcję. Nowa Klasa S to dobry samochód. Trochę dziwi, że ta konstrukcja nie wyróżnia się spośród starszych konkurentów. Mercedes zapewnia znakomity komfort jazdy, nie prowadzi się jednak tak pewnie jak BMW i Audi. Minus to także wysoka cena. Mercedes ani nie wygrał
przednimi kołami opony dobijały przez chwilę do nadkoli.<br><br><br>&lt;tit1&gt;OCENA KOŃCOWA&lt;/tit1&gt;<br><br>Wyłonienie faworyta spośród testowanych aut zależy od wymagań nabywcy. "XJ8" zapewnia niepowtarzalną atmosferę. Cadillac jest najtańszy (98 tys. DM) i ma najbogatsze wyposażenie seryjne. Niemieckie limuzyny są trochę do siebie podobne. W "740 i" i A8 4.2 quattro trudno doszukać się wad. Dodatkowo Audi dzięki układowi quattro ma niepowtarzalną trakcję. Nowa Klasa S to dobry samochód. Trochę dziwi, że ta konstrukcja nie wyróżnia się spośród starszych konkurentów. Mercedes zapewnia znakomity komfort jazdy, nie prowadzi się jednak tak pewnie jak BMW i Audi. Minus to także wysoka cena. Mercedes ani nie wygrał
zgłoś uwagę
Przeglądaj słowniki
Przeglądaj Słownik języka polskiego
Przeglądaj Wielki słownik ortograficzny
Przeglądaj Słownik języka polskiego pod red. W. Doroszewskiego