eksperymentem - wspomina Piotrowski. Najpierw udało się zredukować i spłacić większą część zadłużenia. Przez sześć lat wychodzenia z dołka w Szczecinie zbudowano prawie sto kontenerowców. Takiego wyniku nie osiągnęła żadna stocznia na świecie. W ubiegłym roku jej przychód wynosił 580 mln USD. Dziś jest uznawana za jedną z najlepszych i najbardziej efektywnych stoczni na świecie.<br> W jeszcze gorszej sytuacji niż szczecińska znalazła się Stocznia Gdynia. Jej straty powiększały się z każdym rokiem (w 1996 r. wyniosły 115,7 mln zł). Planowano już włączenie jej do holdingu projektowanego wokół Stoczni Szczecińskiej. W 1997 r. prezesem przedsiębiorstwa został Janusz Szlanta, a większościowym udziałowcem - będący