Szkolić pilotów muszą i tak, wymusza to na nich członkostwo w NATO. A bardziej będzie im się opłacało wysłać ich na kurs do Polski niż USA, gdzie ceny są średnio dwa razy wyższe - opowiada. - Dlatego w kolejce po stosunkowo tanie wykształcenie ustawiają się, oprócz naszych sojuszników z NATO, obywatele bardziej egzotycznych państw: Libijczycy, Nigeryjczycy i Irakijczycy. Ci ostatni zamierzają już w maju przysłać na szkolenie do Dęblina pierwszych pilotów wojskowych. Uczyć się będą oni obsługi niedawno zakupionych w Polsce samolotów F3. <br>Jednak większość spośród zaintereso-wanych państw chciałaby szkolić swoich żołnierzy na bardziej zaawansowanym sprzęcie. Dlatego najpierw trzeba w Dęblin zainwestować