lakierem.<br>Mosty cieplne mogą być w niektórych rozwiązaniach przyczyną powstawania strat cieplnych porównywalnych ze stratami przez izolację. Jest to składnik strat niedoceniany, zwłaszcza przez konstruktorów. Powodują one ponadto lokalne przyrosty temperatury przekraczające wartości bezpieczne przy dotyku. Mosty cieplne najczęściej występują w strefie otworów załadowczych i wyładowczych, elementów układów transportowych, wyprowadzeń elementów grzejnych, czujników temperatury, wentylatorów itp.. Właściwe rozwiązania konstrukcyjne, polegające na zmniejszeniu przekroju "mostów" lub innych rozwiązaniach zwiększających ich opory cieplne, skutecznie zmniejszają straty cieplne. <br>Kolejnym czynnikiem zmniejszającym straty jest ograniczenie częstotliwości i czasu otwierania drzwi, otworów wsadowych lub zmniejszenie ich powierzchni. Straty wywołane tym czynnikiem są duże. Na przykład moc