europejskie &lt;name type="prod"&gt;airbusy&lt;/&gt;, jak i amerykańskie &lt;name type="prod"&gt;boeingi&lt;/&gt;&lt;/&gt; - mówi &lt;name type="person"&gt;Wojciech Mordasewicz&lt;/&gt;, dyrektor biura podróży &lt;name type="org"&gt;Sigma Travel&lt;/&gt;. &lt;q&gt;- Najczęściej decydujemy się na wybór firmy polskiej. Turyści mają do niej największe zaufanie.&lt;/&gt;<br>&lt;name type="org"&gt;LOT&lt;/&gt; odmówił wczoraj przewiezienia do &lt;name type="place"&gt;Polski&lt;/&gt; turystów - nie miał dowodu wpłaty na konto za przelot. &lt;q&gt;- Samolot jest gotowy do wylotu, ale musimy mieć gwarancje, że firma nam za czarter zapłaci&lt;/&gt; - mówi rzecznik &lt;name type="org"&gt;LOT&lt;/&gt; &lt;name type="person"&gt;Leszek Chorzewski&lt;/&gt;.<br>Firma &lt;name type="org"&gt;El Greco&lt;/&gt;, która organizowała wyjazd polskich turystów do &lt;name type="place"&gt;Egiptu&lt;/&gt;, podaje na swojej stronie internetowej, że wszystkie koszty poniesione przez turystów polskich pokryje ubezpieczyciel firmy &lt;name type="org"&gt;Flash Air&lt;/&gt;. &lt;q&gt;- Te pieniądze są przeznaczone na coś innego niż na opłacenie innego samolotu