I to wszystko po to, aby umilić sobie codzienną jazdę do pracy.<br>Tuning można podzielić na zewnętrzny i wewnętrzny. Każdy użytkownik powinien sam decydować o tym, co mu najbardziej odpowiada. Czy zmiana sylwetki, czy udowodnienie, że seryjny Volkswagen Golf może w dwie i pół sekundy rozpędzić się do 100 km/h. A jest to możliwe. Miłośnicy takich poprawek najczęściej stosują wszystko po kolei. Tuning jest swego rodzaju manią i nie zadowala, kiedy auto jest przerobione zaledwie połowicznie.<br>Zewnętrznie inny od seryjnego samochód, jest tym, co wyróżnia każdego miłośnika tuningu. Na pewno, prócz efektownych felg, podkreśleniem odmienności jest zastosowanie wszelkiego rodzaju spoilerów czy