Ciekawym novum jest uruchamianie auta i alarmu nie za pomocą tradycyjnego kluczyka, lecz karty elektronicznej. Inne rozwiązanie, spotykana dotąd w autach najdroższych, to czujniki w kołach, ostrzegające kierowcę o uszkodzeniu opon. Także układ hamulcowy z ABS (oraz elektronicznym korektorem siły hamowania EBV) jest efektywniejszy od wcześniej stosowanych: w przypadku gwałtownego hamowania nie przestaje działać nawet po zwolnieniu nacisku na pedał; pracuje, dopóki auto się nie zatrzyma. Kierowców z tyłu ostrzegają włączające się automatycznie światła awaryjne. W wyposażeniu znajdują się również poduszki powietrzne (do 8 sztuk), napełniające się w zależności od siły uderzenia, karoserię obejmuje 12-letnia gwarancja antykorozyjna. Wnętrza laguny II